Шинэ Дели: Дэлхийн хамгийн том газрын тос импортлогч Хятад улсад коронавирусын тахал гарснаас болж түүхий газрын тосны үнэ гэнэт буурснаас Энэтхэгийн удаашралтай эдийн засаг болон агаарын тээвэр, тээвэр, авто зам, төмөр замын тээвэр зэрэг түүхий газрын тосноос ихээхэн хамааралтай салбарууд ашиг олох магадлалтай гэж эдийн засагчид, гүйцэтгэх захирлууд болон шинжээчид мэдэгдэв.
Коронавирусын дэгдэлтийн улмаас эрчим хүчний эрэлтийн урьдчилсан тооцоо буурч байгаатай холбогдуулан янз бүрийн салбарууд стратегиа дахин тохируулж байгаа тул Энэтхэг зэрэг томоохон газрын тос импортлогчид илүү сайн тохиролцоо хийхийг эрмэлзэж байна. Энэтхэг бол дэлхийн гурав дахь том газрын тос импортлогч, шингэрүүлсэн байгалийн хий (LNG)-ийн дөрөв дэх том худалдан авагч юм.
Газрын тосны зах зээл одоогоор контанго гэж нэрлэгддэг нөхцөл байдалтай тулгарч байгаа бөгөөд спот үнэ нь фьючерсийн гэрээнээс доогуур байна.
“Хэд хэдэн агентлагийн тооцоолсноор Хятадын 1-р улирлын түүхий нефтийн эрэлт 15-20%-иар буурч, дэлхийн түүхий нефтийн эрэлт буурна гэж үзэж байна. Энэ нь Энэтхэгийн хувьд ашигтай түүхий нефтийн болон шингэрүүлсэн байгалийн хийн үнэд тусгалаа олсон байна. Энэ нь урсгал дансны алдагдлыг хязгаарлах, тогтвортой валютын дэглэмийг хадгалах, улмаар инфляцийг бууруулах замаар Энэтхэгийн макро эдийн засгийн үзүүлэлтүүдэд туслах болно” гэж Deloitte India компанийн түнш Дебасиш Мишра хэлэв.
Олон улсын эрчим хүчний агентлаг (ОУЭА) болон Нефть экспортлогч орнуудын байгууллага (ОПЕК) коронавирусын дэгдэлтийн улмаас дэлхийн газрын тосны эрэлтийн өсөлтийн төлөвийг бууруулсан.
"Агаарын тээвэр, будаг, керамик, зарим үйлдвэрлэлийн бүтээгдэхүүн гэх мэт салбарууд үнийн хөнгөлөлттэй дэглэмээс ашиг хүртэх болно" гэж Мишра нэмж хэлэв.
Энэтхэг бол Азийн гол боловсруулах төв бөгөөд 23 боловсруулах үйлдвэрээр дамжуулан жилд 249.4 сая тонноос дээш хүчин чадалтай. Газрын тосны төлөвлөлт, шинжилгээний төвийн мэдээллээр 2018 болон 2019 оны санхүүгийн жилд нэг баррель нь дунджаар 56.43 ам.доллар, 69.88 ам.доллар байсан Энэтхэгийн түүхий нефтийн сагсны үнэ 2019 оны 12-р сард дунджаар 65.52 ам.доллар байжээ. 2-р сарын 13-ны байдлаар нэг баррель нь 54.93 ам.доллар байжээ. Энэтхэгийн сагс нь Оман, Дубай болон Брент маркийн газрын тосны дундаж үнийг илэрхийлж байна.
"Өмнө нь газрын тосны үнийн хямдрал агаарын тээврийн компаниудын ашигт ажиллагааг мэдэгдэхүйц сайжруулж байсан" гэж ICRA Ltd. үнэлгээний агентлагийн корпорацийн үнэлгээ хариуцсан дэд ерөнхийлөгч Кинжал Шах хэлэв.
Эдийн засгийн уналтын үед Энэтхэгийн агаарын тээврийн салбар 2019 онд зорчигч тээврийн урсгал 3.7%-иар өсч, 144 сая зорчигчтой болжээ.
“Энэ бол агаарын тээврийн компаниудын хувьд алдагдлаа нөхөхөд тохиромжтой цаг үе байж магадгүй юм. Агаарын тээврийн компаниуд үүнийг алдагдлаа нөхөхөд ашиглаж болох бол аялагчид энэ мөчийг ашиглан аяллаа төлөвлөх боломжтой, учир нь онгоцны тийзний үнэ илүү халаасанд ээлтэй болно” гэж нисэхийн зөвлөх Martin Consulting Llc компанийн үүсгэн байгуулагч, гүйцэтгэх захирал Марк Мартин хэлэв.
Хятадад коронавирусын дэгдэлт гарсан нь тэндхийн эрчим хүчний компаниудыг нийлүүлэлтийн гэрээгээ түр зогсоож, үйлдвэрлэлээ бууруулахад хүргэсэн. Энэ нь дэлхийн газрын тосны үнэ болон тээврийн тарифт нөлөөлсөн. Худалдааны хурцадмал байдал болон дэлхийн эдийн засгийн удаашрал нь эрчим хүчний зах зээлд хэт их нөлөө үзүүлж байна.
Энэтхэгийн химийн зөвлөлийн албан тушаалтнууд Энэтхэг улс үнэ цэнийн сүлжээний химийн бодисын хувьд Хятадаас хамааралтай бөгөөд тус улсын импортын эзлэх хувь 10-40% хооронд хэлбэлздэг гэж мэдэгдэв. Нефть химийн салбар нь дэд бүтэц, автомашин, нэхмэл эдлэл, хэрэглээний удаан эдэлгээтэй бараа зэрэг бусад үйлдвэрлэлийн болон үйлдвэрлэлийн бус салбаруудын гол тулгуур болдог.
"Хятадаас олон төрлийн түүхий эд, зуучлагч импортолдог. Хэдийгээр эдгээрийг импортолж буй компаниуд одоогоор мэдэгдэхүйц нөлөөлөөгүй ч нийлүүлэлтийн сүлжээ нь ширгэж байна. Тиймээс нөхцөл байдал сайжрахгүй бол цаашид тэд нөлөөллийг мэдрэх болно" гэж Dow Chemical International Pvt. Ltd компанийн ерөнхийлөгч бөгөөд гүйцэтгэх захирал Судхир Шеной хэлэв.
Энэ нь резинэн химийн бодис, бал чулуун электрод, нүүрстөрөгчийн хар, будагч бодис, пигментийн дотоодын үйлдвэрлэгчдэд ашиг тустай байж болох юм, учир нь Хятадын импортын хэмжээ бага байх нь эцсийн хэрэглэгчид тэдгээрийг орон нутгаас авахад хүргэж болзошгүй юм.
Орлогын хомсдол болон төсвийн алдагдал нэмэгдэж байгаа энэ үед түүхий нефтийн үнэ буурсан нь засгийн газрын санхүүжилтэд сайн мэдээ авчирсан. Орлогын бүрдүүлэлт бага зэрэг өссөнийг харгалзан сангийн сайд Нирмала Ситараман Холбооны төсвийг танилцуулах үеэрээ 2019-20 оны төсвийн алдагдлыг 50 суурь пунктээр бууруулж, шинэчилсэн тооцоог ДНБ-ий 3.8% болгон бууруулахын тулд орлогын заалтыг ашигласан.
Бямба гарагт Төв банкны захирагч Шактиканта Дас газрын тосны үнэ буурах нь инфляцид эерэг нөлөө үзүүлнэ гэж мэдэгдэв. “Гол өсөлт нь хүнсний бүтээгдэхүүн, өөрөөр хэлбэл хүнсний ногоо, уургийн бүтээгдэхүүний инфляциас үүдэлтэй. Харилцаа холбооны тарифыг шинэчилснээс болж гол инфляци бага зэрэг нэмэгдсэн” гэж тэр нэмж хэлэв.
Үйлдвэрлэлийн салбарын уналтын улмаас Энэтхэгийн үйлдвэрийн үйлдвэрлэл арванхоёрдугаар сард буурсан бол жижиглэнгийн инфляци нэгдүгээр сард зургаа дахь сардаа дараалан хурдассан нь шинээр хөгжиж буй эдийн засгийн сэргэлтийн үйл явцын талаар эргэлзээ төрүүлж байна. Үндэсний статистикийн газраас Энэтхэгийн эдийн засгийн өсөлт 2019-20 онд хэрэглээ болон хөрөнгө оруулалтын эрэлт удааширсантай холбоотойгоор сүүлийн 11 жилийн хамгийн доод түвшин буюу 5%-д хүрнэ гэж тооцоолж байна.
CARE Ratings-ийн ахлах эдийн засагч Мадан Сабнавис газрын тосны үнэ буурсан нь Энэтхэгийн хувьд ивээл болсон гэж хэлэв. “Гэсэн хэдий ч ОПЕК болон бусад экспортлогч орнууд зарим бууралт хийхээр төлөвлөж байгаа тул өсөлтийн дарамтыг үгүйсгэх аргагүй юм. Тиймээс бид экспортыг хэрхэн нэмэгдүүлэх, газрын тосны үнэ буурсан шалтгаан болох коронавирусыг хэрхэн ашиглах, бараагаа Хятад руу түлхэх тал дээр анхаарлаа төвлөрүүлэхийн зэрэгцээ импортын нийлүүлэгчдээс өөр хувилбарыг хайж олох хэрэгтэй. Аз болоход, хөрөнгийн урсгал тогтвортой байгаа тул рупийн дарамт асуудал биш юм” гэж тэр нэмж хэлэв.
Газрын тосны эрэлтийн нөхцөл байдалд санаа зовж буй ОПЕК нь 3-р сарын 5-6-нд болох уулзалтаа хойшлуулж магадгүй бөгөөд техникийн зөвлөл нь ОПЕК+ хэлэлцээрт түр хугацаагаар бууруулахыг зөвлөж байна.
"Зүүн зүгээс импортын худалдааны эрүүл байдлаас шалтгаалан JNPT (Жавахарлал Неру боомтын итгэлцэл) зэрэг контейнер боомтуудад үзүүлэх нөлөө өндөр байх бол Мундра боомтод үзүүлэх нөлөө хязгаарлагдмал байх болно" гэж Crisil Infrastructure Advisory компанийн тээвэр, ложистикийн захирал, практикийн ахлагч Жаганнараян Падманабхан хэлэв. "Нөгөөтэйгүүр, үйлдвэрлэлийн зарим хэсэг нь Хятадаас Энэтхэг рүү түр хугацаагаар шилжиж магадгүй юм."
АНУ болон Ираны хоорондын хурцадмал байдал нэмэгдэж байгаатай холбоотойгоор түүхий нефтийн үнийн огцом өсөлт богино хугацаанд үргэлжилсэн ч коронавирусын дэгдэлт болон ОПЕК-ийн орнуудын үйлдвэрлэлийг бууруулах нь тодорхойгүй байдлын элементийг бий болгов.
"Газрын тосны үнэ бага байгаа ч валютын ханш (рупийн доллартай харьцах ханш) өсч байгаа нь мөн зардал нэмэгдэхэд хүргэж байна. Бид рупийн доллартай харьцах ханш 65-70 орчим байхад тайван байдаг. Нисэхийн түлш зэрэг бидний зардлын ихэнх хэсэг нь доллараар төлөгддөг тул гадаад валют бол бидний зардлын чухал хэсэг юм" гэж Нью Дели хотод төвтэй төсвийн агаарын тээврийн компанийн ахлах гүйцэтгэх захирал нэрээ нууцлахыг хүссэн үедээ хэлэв.
Мэдээж газрын тосны эрэлт сэргэвэл үнийг дахин хөөрөгдөж, инфляцийг нэмэгдүүлж, эрэлтэд сөргөөр нөлөөлж болзошгүй юм.
Газрын тосны үнэ өндөр байх нь үйлдвэрлэл, тээврийн зардлыг нэмэгдүүлэх замаар шууд бус нөлөө үзүүлдэг бөгөөд хүнсний инфляцид дарамт учруулдаг. Бензин, дизель түлшний онцгой албан татварыг бууруулах замаар хэрэглэгчдийн дарамтыг бууруулах аливаа оролдлого нь орлогын цуглуулгад саад учруулна.
Равиндра Сонаване, Калпана Патхак, Асит Ранжан Мишра, Шрея Нанди, Рик Кунду, Навадха Пандей, Гирееш Чандра Прасад нар энэ түүхэнд хувь нэмрээ оруулсан.
Та манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлсэн байна. Хэрэв та манай талаас ямар нэгэн имэйл олж чадахгүй бол спам хавтасыг шалгана уу.
Нийтэлсэн цаг: 2021 оны 4-р сарын 28