Шинэ Дели: Дэлхийн хамгийн том нефтийн импортлогч Хятадад коронавирусын тахлын улмаас түүхий нефтийн үнэ огцом унаснаас агаарын тээвэр, усан тээвэр, авто зам, төмөр замын тээвэр зэрэг түүхий нефтээс ихээхэн хамааралтай Энэтхэгийн эдийн засаг, салбарууд уналтад орох төлөвтэй байна гэж эдийн засагч, гүйцэтгэх захирал, шинжээчид мэдэгдэв.
Коронавирусын дэгдэлтийн улмаас эрчим хүчний эрэлтийн таамаглал буурч байгаа энэ үед янз бүрийн салбарууд стратегиа шинэчилж байгаа тул Энэтхэг зэрэг томоохон нефть импортлогчид илүү сайн наймаа хийхийг эрмэлзэж байна. Энэтхэг бол дэлхийн гурав дахь том газрын тос импортлогч, шингэрүүлсэн байгалийн хийн дөрөв дэх том худалдан авагч юм.
Газрын тосны зах зээл одоогоор контанго хэмээх нөхцөл байдалтай тулгараад байгаа бөгөөд спот үнэ фьючерсийн гэрээнээс доогуур байна.
"Хэд хэдэн агентлагийн тооцоолсноор Хятадын 1-р улирлын түүхий нефтийн эрэлт 15-20%-иар буурч, улмаар дэлхийн түүхий нефтийн эрэлт буурна. Энэ нь Энэтхэгийн хувьд ашиггүй түүхий нефтийн үнэ болон LNG-ийн үнэд тусгалаа олсон байна. Энэ нь Энэтхэгт урсгал тэнцлийн алдагдлыг барьж, валютын ханшийн тогтвортой байдлыг хадгалах замаар макро эдийн засгийн үзүүлэлтүүдэд туслана" гэжээ. Mishra, Deloitte Энэтхэгийн түнш.
Олон улсын эрчим хүчний агентлаг (ОУЭА) болон Нефть экспортлогч орнуудын байгууллага (ОПЕК) коронавирусын дэгдэлтийн дараа дэлхийн нефтийн эрэлтийн өсөлтийн төлөвийг буурууллаа.
"Нисэх тээвэр, будаг, керамик, зарим аж үйлдвэрийн бүтээгдэхүүн гэх мэт салбарууд үнийн таатай горимоос ашиг хүртэх болно" гэж Мишра нэмж хэлэв.
Энэтхэг бол 23 газрын тос боловсруулах үйлдвэрээр дамжуулан жилд 249.4 сая тонн (мтпа) гаруй суурилагдсан хүчин чадалтай Азийн газрын тос боловсруулах гол төв юм. Газрын тосны төлөвлөлт, шинжилгээний төвийн мэдээллээр 2019 оны арванхоёрдугаар сард нэг баррель нь дунджаар 56.43 доллар, 69.88 ам.доллар байсан Энэтхэгийн нэг баррель түүхий нефтийн үнэ 2019 оны арванхоёрдугаар сард дунджаар 65.52 ам.доллар болсон байна. Хоёрдугаар сарын 13-нд баррель нь 54.93 ам.доллар байсан. Энэтхэгийн сагс нь Оман, Дубай, Брент нефтийн дундажийг илэрхийлдэг.
ICRA Ltd үнэлгээний агентлагийн корпорацийн үнэлгээ хариуцсан дэд ерөнхийлөгч Кинжал Шах хэлэхдээ "Өнгөрсөн хугацаанд газрын тосны үнэ агаарын тээврийн компанийн ашиг орлого мэдэгдэхүйц сайжирч байсан."
Эдийн засаг удааширч байгаа энэ үед Энэтхэгийн агаарын тээврийн салбар 2019 онд зорчигч урсгалын хэмжээ 3.7%-иар өсч, 144 сая зорчигчид хүрсэн байна.
"Энэ бол агаарын тээврийн компаниудын хувьд алдагдлаа нөхөхөд таатай үе байж болох юм. Агаарын тээврийн компаниуд алдагдлаа нөхөхөд ашиглах боломжтой бол зорчигчид онгоцны тийзний үнэ халаасандаа ээлтэй байх тул аялалаа төлөвлөхөд ашиглах боломжтой" гэж Мартин Консалтинг ХХК-ийн үүсгэн байгуулагч, гүйцэтгэх захирал Марк Мартин хэлэв.
Хятадад коронавирусын дэгдэлт эрчим хүчний компаниудыг нийлүүлэлтийн гэрээгээ зогсоож, үйлдвэрлэлээ бууруулахад хүргэсэн. Энэ нь дэлхийн газрын тосны үнэ болон тээвэрлэлтийн үнэд нөлөөлсөн. Худалдааны хурцадмал байдал, дэлхийн эдийн засаг удааширч байгаа нь эрчим хүчний зах зээлд мөн нөлөөлж байна.
Энэтхэгийн химийн зөвлөлийн албан тушаалтнууд хэлэхдээ, Энэтхэг улс химийн бодисын хувьд нэмүү өртгийн сүлжээгээр Хятадаас хамааралтай бөгөөд тус улсын импортод эзлэх хувь 10-40% байна. Нефть химийн салбар нь дэд бүтэц, автомашин, нэхмэл эдлэл, удаан эдэлгээтэй хэрэглээний бүтээгдэхүүн зэрэг бусад үйлдвэрлэлийн болон үйлдвэрлэлийн бус салбаруудын тулгуур болж үйлчилдэг.
Dow Chemical International Pvt компанийн ерөнхийлөгч бөгөөд гүйцэтгэх захирал Судхир Шеной "Хятадаас олон төрлийн түүхий эд, зуучлагчдыг импортолж байна. Хэдийгээр эдгээрийг импортолж буй компаниудад төдийлөн нөлөөлөөгүй ч нийлүүлэлтийн сүлжээ нь хатаж байна. Тиймээс нөхцөл байдал сайжрахгүй бол цаашдын нөлөөллийг мэдэрч магадгүй" гэж хэлэв. Ltd.
Энэ нь резинэн химийн бодис, бал чулуу электрод, нүүрстөрөгчийн хар, будагч бодис, пигментийн дотоодын үйлдвэрлэгчдэд ашигтай байж болох юм, учир нь Хятадын импортын хэмжээ бага байгаа нь эцсийн хэрэглэгчдийг дотоодоосоо нийлүүлэхэд хүргэдэг.
Орлогын хомсдол, төсвийн алдагдал нэмэгдэж байгаа энэ үед түүхий нефтийн үнэ буурсан нь Засгийн газрын төсвийн санд сайн мэдээ авчирдаг. Сангийн сайд Нирмала Ситараман төсвийн орлогын бүрдүүлэлт бага зэрэг өссөнийг харгалзан үзэж, Холбооны төсвийг танилцуулахдаа 2019-20 оны төсвийн алдагдлыг ДНБ-ий 3.8% болгон шинэчилсэн тооцоогоор 50 суурь оноогоор чөлөөлөх заалтыг ашигласан.
RBI-ийн захирагч Шактиканта Дас бямба гарагт газрын тосны үнэ буурах нь инфляцид эерэг нөлөө үзүүлнэ гэж мэдэгдэв. "Гол өсөлт нь хүнсний буюу хүнсний ногоо, уургийн бүтээгдэхүүнээс үүдэлтэй. Харилцаа холбооны тарифыг шинэчилснээр суурь инфляци бага зэрэг өссөн" гэж тэр нэмж хэлэв.
Аж үйлдвэрийн салбарын уналтаас үүдэн Энэтхэгийн үйлдвэрийн бүтээгдэхүүн арванхоёрдугаар сард буурч, жижиглэнгийн инфляци нэгдүгээр сард зургаа дахь сардаа дараалан хурдацтай байгаа нь дөнгөж эхэлж буй эдийн засгийг сэргээх үйл явцын талаарх эргэлзээг төрүүлэв. Энэтхэгийн эдийн засгийн өсөлт хэрэглээ, хөрөнгө оруулалтын эрэлт бага байгаатай холбоотойгоор 2019-2020 онд 5%-иар буюу 11 жилийн доод түвшинд хүрнэ гэж Үндэсний статистикийн хороо тооцоолжээ.
CARE Ratings-ийн ахлах эдийн засагч Мадан Сабнавис хэлэхдээ, газрын тосны үнэ буурсан нь Энэтхэгийн хувьд адислал байсан. "Гэсэн хэдий ч ОПЕК болон бусад экспортлогч орнууд тодорхой хэмжээгээр таналт хийх төлөвтэй байгаа учраас өсөх дарамтыг үгүйсгэх аргагүй. Тиймээс бид экспортоо хэрхэн нэмэгдүүлэх, нефтийн үнэ буурах шалтгаан буюу коронавирусыг хөшүүрэг болгох тал дээр анхаарч, импортоор ханган нийлүүлэгчээс өөр хувилбар хайхын зэрэгцээ Хятад руу бараа бүтээгдэхүүнээ шахах хэрэгтэй. Аз болоход хөрөнгийн урсгалын тогтвортой байдлын улмаас рупийн ханш нэмэгдсэнгүй."
Нефтийн эрэлтийн нөхцөл байдалд санаа зовниж буй ОПЕК гуравдугаар сарын 5-6-нд болох хурлаа урагшлуулж магадгүй бөгөөд техникийн зөвлөл нь ОПЕК+ хэлэлцээрийг түр бууруулахыг зөвлөж байна.
"Дорно дахинаас эрүүл худалдааны импорт хийснээр JNPT (Жавахарлал Неру Порт Траст) зэрэг чингэлэг боомтуудад үзүүлэх нөлөөлөл өндөр байх ба Мундра боомтод үзүүлэх нөлөөлөл хязгаарлагдмал байх болно" гэж Crisil Infrastructure Advisory-ийн тээвэр, логистикийн ахлагч Жаганнараян Падманабхан хэлэв. "Харин тал нь зарим үйлдвэрлэл Хятадаас Энэтхэг рүү түр шилжиж магадгүй юм."
АНУ, Ираны хооронд хурцадмал байдал үүссэний улмаас түүхий нефтийн үнийн огцом өсөлт богино хугацаанд үргэлжилсэн ч коронавирусын дэгдэлт болон ОПЕК-ийн орнууд удахгүй олборлолтоо бууруулж байгаа нь тодорхойгүй байдлын элементийг бий болголоо.
"Хэдийгээр газрын тосны үнэ бага байгаа ч валютын ханш (доллартай харьцах рупи) нэмэгдэж байгаа нь зардал нэмэгдэхэд хүргэж байна. Доллартай харьцах рупи 65-70 орчим байхад бид тав тухтай байдаг. Манай зардлын томоохон хэсэг, тэр дундаа нисэхийн түлшний зардал доллараар төлөгддөг тул валют бол манай зардлын чухал хэсэг" гэж Нью Делианоны төсөвт төвтэй агаарын тээврийн компанийн ахлах захирал хэлэв.
Мэдээжийн хэрэг, газрын тосны эрэлт сэргэх нь инфляцийг хөөрөгдөж, эрэлтэд сөргөөр нөлөөлж болзошгүй үнийг дахин өсгөж магадгүй юм.
Мөн газрын тосны үнэ өсөх нь үйлдвэрлэл, тээврийн зардал нэмэгдэх замаар шууд бусаар нөлөөлж, хүнсний инфляцийг өсгөх дарамтад хүргэдэг. Бензин, дизелийн түлшний онцгой албан татварыг бууруулах замаар хэрэглэгчдийн нуруун дээрх ачааллыг бууруулах аливаа оролдлого нь орлого бүрдүүлэлтэд саад болно.
Равиндра Сонаване, Калпана Патхак, Асит Ранжан Мишра, Шрея Нанди, Рик Кунду, Навадха Пандей, Гирееш Чандра Прасад нар энэ түүхэнд хувь нэмрээ оруулсан.
Та одоо манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлсэн байна. Хэрэв та манай талаас имэйл олж чадахгүй бол спам хавтсыг шалгана уу.
Шуудангийн цаг: 2021 оны 4-р сарын 28